Savoir lire une plaque de charge est essentiel lors de l’utilisation d’un chariot élévateur. Elle permet de vous assurer que le centre de gravité de l’ensemble charge + chariot se situe dans la surface d’appui et ainsi d’éviter le basculement. Le centre de gravité ou point d’équilibre est l’élément le plus important à prendre en compte lors de la manutention. Le chariot ayant un poids connu, le point d’équilibre varie selon le type et le poids de la charge transportée.

Qu’est-ce que la plaque de charge ?

Une plaque de charge est un élément obligatoire sur tous les appareils de levage : chariots automoteurs, gerbeurs et transpalettes ou chariots à mât rétractable. Elle offre au cariste la possibilité de déterminer la charge maximale que le chariot peut soulever et jusqu’à quelle hauteur. Le cariste doit être capable de déterminer si son chariot est en adéquation avec l’opération souhaitée.

Comment lire une plaque de charge ?

Les plaques de charges peuvent être présentées de différentes façons. Les fabricants font régulièrement évoluer ces dernières pour être de plus en plus simple à appréhender. Quoi qu’il en soit, toutes les plaques de charges mentionnent :

  • La distance
    La distance « d » exprimée en millimètres (mm) est la distance comprise entre le centre de gravité de la charge et le talon de la fourche. Dans certains cas, la distance peut être indiquée par un « c » pour centre de gravité.

  • La charge nominale
    La charge ou capacité nominale exprimée en kg est la charge maximum que le chariot peut soulever à une hauteur donnée et une distance « d » normalisée.

  • La charge effective
    La charge effective représente le poids de la charge que vous pouvez lever selon la hauteur, la distance « d » et l’équipement sans craindre une perte de stabilité.

Attention :
Si les variables de votre charge se situent entre deux informations, il faut toujours privilégier le cas le plus pessimiste (poids plus important, distance accrue, etc…)

Exemple d'une plaque de charge

Lecture d’une plaque de charge

  • Quelle est la capacité nominale de ce chariot ?
    La capacité nominale de ce chariot est de 1200kg
    pour une charge dont le centre de gravité (distance « d ») est égal à 500mm à une hauteur de levée de 3,30m maximum.

  • À quelle hauteur maximum avec le mât à la verticale est-il possible de stocker une charge homogène (dont le poids est équitablement réparti) de 1100kg et d’une longueur d’1,20m ?

    1. On connaît le poids de la charge : 1100kg
    2. Le centre de gravité de la charge (distance « d ») ne nous ait pas indiqué, en revanche, puisqu’il s’agit d’une charge homogène il est possible de la déterminer.
      1. Il faut commencer par convertir les mètres en millimètres de la largeur (1m égal 1000mm) soit 1.20 x 1000 = 1200mm
      2. La charge est homogène, le centre de gravité se trouve donc au centre de la charge. Il faut donc diviser par 2 la longueur en mm.
      3. La distance « d » est égale à 600mm
    3. Une fois toutes les informations trouvées, il faut maintenant se référer à la plaque de charge !
      1. Repérez les informations concernant la levée de la charge avec un mât vertical
      2. Retrouvez le centre de gravité le plus proche
      3. Retrouvez la ligne concernant la hauteur de levée pour une charge de 1100kg

    Ce chariot peut lever une charge homogène de 1100kg et un centre de gravité de 600mm à une hauteur maximum de 3,30m ! Si vous avez trouvé 5,40m vous avez sûrement considéré que le poids de 1100kg était plus proche de 1070. Étant donné que 1100kg est au-dessus de 1070kg, il faut toujours parier au plus pessimiste. Ne laissez jamais de place à l’approximation !

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Les différents types de plaques de charges possibles

Chaque constructeur d’engin à son interprétation de la plaque de charge et ce, en fonction du modèle et de l’année. Bien qu’elles sont visuellement différentes ou que d’autres sont plus simples à lire, elles reprennent toutes l’ensemble des éléments présentés !

Les différents facteurs pouvant nuire à la stabilité du chariot et de la charge

  • L’état du sol
    Un sol irrégulier ou instable peut rendre les manœuvres dangereuses ou les empêcher complètement

  • Les rampes de chargement
    Que ce soit en montée ou en descente, une seule règle, ne jamais manœuvrer ! Pour cela, qu’une seule solution : viser juste.

  • La conduite
    Votre entrepôt doit avoir des vitesses prescrites dans les différentes zones. Une vitesse excessive suivie d’un freinage brusque pour un élément tiers et vous pourriez saluer Schumacher.

  • La hauteur des fourches
    Quand on conduit un chariot, les fourches doivent toujours être baissées !

  • La répartition de la charge
    Si vous avez déjà joué au Jenga, vous devriez savoir qu’une pièce mal placée et c’est la chute !

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Par |2021-07-15T15:35:07+02:00février 17th, 2021|caces, chariots élévateurs, Nos formations|0 commentaire

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